'The Amazing Race 34'er' Quinton Peron og Mattie Lynch afslører et uset øjeblik for at blive trukket over

De tidligere Rams cheerleaders taler om, hvorfor navigationen var så hård for dem, og reagerer på deres redigering af showet.

• Forfatter: Mike Bloom
• Opdateret dato:

Pak kufferten, pga Det Fantastisk ræs er tilbage! Hver uge, Parader Mike Bloom vil bringe dig interviews med hold senest slået ud af løbet.

Selvom Quinton Peron og Mattie Lynch er vant til de hurtige beats, sprøde bevægelser og højenergi-action i NFL, havde cheerleaderne og danserne en holdning til Det fantastiske løb det var mere en 'langsom og stabil' tilgang. Mens vennerne bestemt ikke var nogen slingrer, især i opgaverne, havde de en tendens til at tage den naturskønne rute, når det kom til navigation. Og efter at det gav dem et par tætte opkald med eliminering, klarede det dem denne gang, da en begivenhedsrig dag i Toulouse rystede dem løs fra løbet.

Quinton og Mattie gik fra toppen til bunden af Det fantastiske løb periode næsten øjeblikkeligt. Efter en top tre-placering i første etape lavede de en afgørende fejl i et dårligt sæt af retninger for at begynde på etape 2. De blev dirigeret til et helt andet land end deres destination, hvilket bragte dem øjeblikkeligt på sidstepladsen. På trods af tilbageslaget forblev de 'seje, rolige, søde og samlede.' Og med den attitude (og nogle heldige danseopgaver kastet ind), var de på en eller anden måde i stand til at gøre det umulige og overleve benet.

Heldigvis for dem var tingene meget mindre begivenhedsrige efter det. De fortsatte med at køre solidt og opnåede endda endnu en top-tre-placering i Jordan. I Frankrig opstod navigationsvanskeligheder igen, hvilket bragte dem i den sidste gruppe, der forlod på dette seneste etape. Da de forsøgte at lære af deres fejl, svor de, at de ville gennemgå alle rutemuligheder, før de tog den første. Men det var lettere sagt end gjort. De valgte endnu en gang den suboptimale rute, og det viste sig at være deres sidste rute. På trods af at de to bragede igennem opgaverne, sparkede de sig selv hårdere end en rugbybold for deres kørsel, hvilket eliminerede dem til sidst.

Nu ude af løbet taler Quinton og Mattie med parade.com om hvordan deres eliminering var tættere på end forventet, hvordan deres børste med eliminering ændrede deres tilgang og deres reaktion på deres stille redigering på showet.

Relaterede: Alt at vide om The Amazing Race 34

Jeg er spændt på at få chancen for at tale med dig! Jeg kan ikke forestille mig, hvordan det har været at se alle op- og nedture tilbage de sidste otte uger.
Quinton Peron: Du ved...( Griner .) Vi har det godt. I går aftes var lidt barsk, vil ikke lyve, selvom vi gjorde det, var det på vej. Men det var svært at genopleve det.

Tja, især fordi jeg så dig skrive på nettet, Quinton, at der var et øjeblik, vi ikke kunne se, hvor du faktisk blev trukket over sidste ben!
Quinton: Jeg mener, alt, hvad der kunne være gået galt den dag, gik galt.
Mattie Lynch: Tænk Østrig, men værre. ( Griner .)

Endnu værre end at køre til det forkerte land?!
Mattie: Ja! For det var en Google Maps-fejl, som vi lærte af. For vi har bare ikke indtastet landets navn, så vi blev i samme land. Og det var en slem fejl, men en nem at rette. Denne sidste, det var bare en katastrofe fra start til slut. Og lige i midten bliver Quinton trukket over.
Quinton: Jeg tror, ​​politiet sagde, at jeg kørte over for rødt. Men jeg er stadig den dag i dag forvirret, for jeg var ved siden af ​​en hvid SUV. Så jeg tænkte: 'Hvordan skete det?'
Mattie: Gaderne var meget forvirrende. Så Quinton regnede med: 'Så længe jeg bevæger mig på samme måde med personen i banen ved siden af ​​mig, så har jeg det fint.' Og også trafiklysene er meget, meget små. De er ikke som i Californien. Vi er forkælet med store, meget fremtrædende skilte. De er meget små i hjørnet. Der er kun en rød og grøn. Og jeg gætter på, at han savnede en af ​​dem. Det franske politi gav os en lektion om, hvad rød betyder, og hvad grøn betyder.
Quinton: Det sjoveste var, da han var løb vores lignende pas og ting Mattie siger: 'Nå, mens du er der, kan du hjælpe os med at komme til omvejen?' ( Griner .)
Mattie: Nu hvor vi ordnede det, skal vi ikke i fængsel, kan du hjælpe os med at komme hertil? ( Griner .)

( Griner .) At lave limonade af citroner! Lad os gå tilbage til Californiens trafiklys. I to havde tydeligvis været i søgelyset før, især Quinton som den første mandlige cheerleader, der optrådte på en super Bowl . Blev du bedt om at deltage i løbet, eller ansøgte du?
Quinton: Løbet havde nået ud i et par år, tror jeg lige siden jeg lavede Rams. Men jeg har altid troet, det var spam, ikke vil lyve. Jeg har lige fået en tilfældig e-mail hvert like hvert år, og jeg tænkte: 'Det er ikke rigtigt, uanset hvad.' Og det var ikke før jeg vidste, at jeg gik på pension i sidste sæson, at jeg besluttede at svare tilbage som: 'Åh, hvis det her er rigtigt. Jeg ville elske at snakke om det.' Og her er vi!

Havde du altid Mattie i tankerne, da du valgte en partner at køre med?
Quinton: De ville have en anden dreng. Og jeg tænkte: 'Nå, jeg vil ikke køre race med nogen af ​​mine mandlige modpart-holdkammerater. Hvis jeg skal gøre det, vil jeg gøre det med min bedste ven .' Så bom! Og så de kæmpede lidt med mig om det. Og de havde et interview med så mange forskellige mennesker. Og jeg tænkte: 'Nå, den bedste forbindelse vil være den, jeg allerede har fortalt dig om. Og hun er lige her. Jeg kan ikke fake dette.'
Mattie: Og i virkeligheden er den del, han ikke siger, at han ikke kan lide at lytte til andre. Han er ikke særlig god med autoritet. Det ved han; det er fint. Og jeg tror, ​​at en del af det var, fordi da han sluttede sig til Rams, var jeg hans kaptajn. Han lytter til mig, og måske ikke hele tiden, men det er bedre end nul. Han ved, at han lytter til mig. Og sådan gik det så.

Lad os tage tilbage til Frankrig. For fra redigeringen så det ud til, at du lige tog den længere rute endnu en gang, og det var det, der eliminerede dig. Men det lyder til, at der er sket meget mere bag kulisserne. Hvad endte med at ske?
Mattie: Så mit job var navigatøren. Og hvis du så på din skærm, var der den mest direkte rute fra Dordogne til Toulouse. Og man skulle tage A20, som er den hurtigste motorvej. Og vi gjorde komme på A20. Og vi kørte på den i et stykke tid, sådan en time eller deromkring. Og så var der en split-off, jeg tror det var D820 eller ophold på A20. Og D-en så ud som om den var direkte. Så jeg tænkte: 'Åh, jeg synes, du skal fortsætte med den.'

Så indser vi, at det var mere sidegader. Og de har ikke mange stopskilte; de har bare en masse rundkørsler. Så det bremsede os lidt. Det satte os ikke så meget tilbage, som vi følte i øjeblikket. Men det tog helt sikkert et slag lige ud af porten og satte lidt stress og panik i gang for os. Fordi vi var så flittige til at lære så meget som muligt om navigationen og prøvede ikke at lave navigationsfejl. Og så lige ud af porten, gjorde vi det, og jeg tror, ​​at den slags satte os op for resten af ​​dette ben, desværre.

Så du ender med at komme ind i byen, og Quinton, du klarer vejspærringen. Så ser det ud til, at du får flere problemer med at navigere til Omvejen. Det virkede som om du kørte ind i en slags bymidte og sad fast bag pyloner. Hvad skete der der?
Mattie: Hvis du gerne vil have min Google Maps opsummering af, hvad der skete, vil jeg gerne give det til dig. Vi tog et lille sving til venstre, da vi skulle have været til højre. Og hvis vi gik til højre, vil det til sidst føre os derhen, hvor vi skulle parkere for omvejen. Men den lille venstrefløj tog os direkte ind i det, der kaldes 'Le Capital'. Det er ligesom et indkøbscenter, et stort gammelt indkøbscenter, som du ikke burde køre igennem. Og det tog 45 minutter ekstra, hvilket var efter vi blev trukket over.
Quinton: Selv med alt dette tabte vi kun med et par minutter.

Virkelig? Hvordan ved du det? Så du David og Aubrey til poesi-omvejen?
Quinton: Nej, men jeg tror, ​​de virkelig ikke kunne finde det. For det, vi ikke sagde, er, at når vi kørte for at finde et stadion, kørte vi forbi Pit Stop. Og jeg tænkte: 'Mattie, okay, nu ved vi, at det er der, vi skal komme.' Jeg kan bare huske, at han var på vandet. Efter vi var færdige med 'Say Six'-omvejen, tænkte jeg: 'Nå, det er på vandet. Vi ved, hvor langt det er. Her går vi. Bind op, vi skal løbe.'

Og jeg ved ikke, om de vidste præcis, hvor det var. Så jeg husker bare, at vi løb, og vi kom til kanalen. Vi så dem udenfor. Og jeg tænkte: 'Åh min gud.' Selv efter at blive trukket over, selv efter at have søgt efter stadion ti gange, selv efter 'Le Capital'-situationen, gjorde det mere ondt, at vi kun tabte inden for få minutter. Jeg tænkte: 'Gør det til en udblæsning! Lad Phil komme og hente os ved omvejen.
Mattie: Ingen! For den ene ting, vi kan tage med hjem, er, at vi vidste, at når det kom til udfordringerne, kunne vi trives. Og det var en ting, vi ikke blev indhentet af. Jeg tror, ​​det meste af vores race og det meste af vores kamp skete i bilen. Da vi først kom dertil, var vi fantastiske. Jeg vil ikke have, at Phil kommer til os i en udfordring.
Quinton: Navigationen var god, hvis den var god. Hvis det var slemt, var det virkelig slemt. Der var ingen midt imellem. Hvis vi har en navigationsdato, vil det være fantastisk. Men hvis ikke, var det sådan, 'Åh, det her er en kamp.'

Det så vi fra dig i de første to ben. Du går fra en top-tre-placering i premieren til næsten at blive elimineret på grund af den Google Maps-fejl, du nævnte før. Hvor meget ændrede den børste med sidstepladsen måden, du nærmede dig løbet på?
Mattie: Jeg tror, ​​at Østrig, når jeg ser tilbage på det, er lidt virkelig arret. Men på det tidspunkt lærte vi af det. Og vi siger: 'Lær tidligt. Og så bygger vi videre på det resten af ​​tiden.' Jeg tror, ​​hvad der tog ned vores tillid en lille smule i forhold til at vinde er, da vi tog til Jordan, og vi behøvede ikke at navigere. Vi gjorde det stadig rigtig godt i en udfordring. Og så dukkede vi ret sent op til næste udfordring. Og det var den del, der ikke var os. Og så tænker vi: 'Hvad skal vi gøre for at blive bedre?'

Det er svært at opdele benene, når det sker mere end én gang. Og du prøver at sige: 'Åh, jamen, denne var anderledes, fordi vi ikke kørte' eller 'Denne var anderledes, fordi vi bare tog en lidt mere naturskøn rute end den direkte.' Men de ting hænger sammen og venlige af tog en vejafgift. Kan vi virkelig ikke komme rundt? Ved vi virkelig ikke, hvordan vi skal hen nogen steder?

Det er interessant, at du taler om de ting, der ikke er set. For for at være ærlig var du et af de mere underredigerede hold i denne sæson. Hvad var din reaktion på at se din historie udspille sig?
Quinton: Jeg mener, det var sjovt at se det. Men som du sagde, og alle blogs, var vi så underredigerede. Og vi er slet ikke kedelige mennesker! Personality plus på Team Blue. Så det var en bummer. Men jeg mener, det viste essensen af ​​vores forhold. Vi er det sjove hold. Løjerne var der altid. grinene var der altid. Udfordringerne er vi altid gode til. Det var ligesom du sagde, navigationen. Men det var virkelig fedt at kunne køre rundt i verden med min bedste ven. Og det var fantastisk.
Mattie: Og dette er den eneste sæson fra start til slut, der blev chartret. For selv sidste sæson startede normalt. Så med det anderledes format blev en masse transportfaktorer taget ud som et løb. Så jeg tror, ​​at sammen med redigeringen var det mere baseret på opgaverne. Så desværre for Quinton og jeg klarede vi opgaverne meget hurtigt. Og når jeg siger, at 70 % af vores race var i bilen, var det virkelig. Det er der, alle vores samtaler finder sted, alle vores åbenbaringer og sådan noget. Og generelt var der i hele sæsonen ikke meget fra punkt A til punkt B. Det var mere opgavetungt.

Et team, vi så dig skabe forbindelse til, var Luis og Michelle, som du arbejdede sammen med ved et par lejligheder. Hvad fik dem til at stikke ud for dig?
Mattie: Vi elsker dem. Vi genkender deres energi lige ud af portene, selv med masker på, før vi kunne tale med hinanden. Vi mærkede bare den høje energi fra hinanden uden overhovedet at tale. Og det faldt ligesom naturligt på plads. Det var ikke noget, vi nogensinde talte om. Det var ikke planlagt, før et ben startede. Det skete lige i øjeblikket, hvor vi er ligesom, 'Okay, vi er midt i flokken. Vi skal nå til slutningen i Italien. Lad os bare gøre det sammen, for vi kæmper ikke om først. '

Til sidst, hvad er én ting, I hver især har lært om den anden person, der kører rundt i verden sammen?
Quinton: Når du ikke har musik , Jeg er klar over, at du er tvunget til at finde små ting at tale om. Jeg forstod Maddie nonverbalt mere i bilen, fordi vi ikke havde musik at groove ud til. Vi dansede ikke hele tiden, for meget af vores liv sammen var at danse og være på banen sammen. Jeg kan se, hvornår hun er stresset eller har en god dag. Jeg kunne se det på dit øjenbryn. Jeg får dig nu på et dybere plan.
Mattie: Jeg ville sige i samme retning. Især i denne sidste etape, fordi vi er så store på energi. Og grunden til at vi drager mod hinanden er fordi vores energi generelt er god og høj. Så i en situation, hvor de ting bliver testet, og hvordan I arbejder sammen, fik jeg at se en anden side af Quinton, som virkelig ingen ser så langt som vores fælles venner eller holdkammerater. De ser den høje energiside af os.

Jeg lærte virkelig små finesser. Som i dette sidste ben. Jeg kunne mærke, at han var mindre end selvsikker. Og det var små ting så enkle, som vi skulle betale en vejafgift for at gå gennem motorvejen. Og Quinton begynder at prøve at betale for det, og af en eller anden grund tog det det ikke. Og han starter sådan, '( Flails. ) Jeg ved ikke hvad skal man gøre . Jeg ved det ikke.' Og så tænkte jeg: 'Åh gud, jeg har ikke set denne side af ham før. Han går virkelig igennem det, og han er virkelig forvirret.' Så at se disse sider og hvordan man på en måde balancerer hinanden og ikke øger det var ret fedt. Og det voksede vores venskab helt sikkert.

Næste, læs vores interview med Glenda og Lumumba Roberts, som blev elimineret i Det fantastiske løb 34 afsnit 7 .

---